Xe ôm công nghệ giờ đây gần như một phần tất yếu của cuộc sống bởi độ tiện lợi và linh hoạt hơn hẳn xe ôm truyền thống. Nhờ đó mà nghề tài xế xe công nghệ trở thành công việc ‘hái ra tiền’ với không ít người khi vào giai đoạn ‘vàng son’, mỗi ngày làm vài tiếng, kiếm vài trăm là chuyện bình thường. Tuy nhiên thời gian gần đây, công việc này thật sự khó khăn khi thu nhập của các bác tài giảm hẳn so với trước, làm việc ‘hùng hục’ ngoài đường mà chỉ kiểm bằng một nửa so với trước. Điều này khiến không ít tài xế lao đao.
Câu chuyện của anh Quách Vũ Đăng (22 tuổi, ngụ quận Bình Thạnh, TP.HCM) trên báo Dân trí là ví dụ cho hoàn cảnh hiện tại của không ít tài xế xe ôm công nghệ. Trước đây anh Đăng có thu nhập khá tốt, mỗi ngày làm khoảng 5 tiếng vẫn có thể kiếm được từ 200.000 -250.000 đồng, tương đương 40.000 đồng/giờ.
Vậy nhưng thời gian gần đây, thu nhập của anh giảm rõ rệt, chỉ còn kiếm được 25.000 - 30.000 đồnggiờ. Ấy vậy mà con số này vẫn còn cao hơn một vài đồng nghiệp, khi có người chia sẻ nhiều ngày chỉ kiếm được hơn 20.000 đồng/giờ, thu nhập giảm 50%.
Thu nhập của nhiều tài xế xe ôm công nghệ giảm mạnh trong thời gian qua - Ảnh: Zing
"Đôi khi ngồi rất lâu, tầm 1 đến 2 tiếng vẫn không có cuốc nào. Có những ngày chạy hơn 8 tiếng, chỉ kiếm được khoảng 150.000 đồng. Số tiền này chỉ mới trừ phí trên ứng dụng thôi, chưa kể xăng, dầu, bảo dưỡng và các chi phí phát sinh khác", anh Đăng bộc bạch.
Khoác lên mình chiếc áo xe ôm công nghệ từ tháng 7/2022, đến nay Đăng gần như đã tan giấc mộng công việc này sẽ ‘cứu cánh’ cuộc sống của mình. Để có thể tồn tại với nghề, chàng trai 22 tuổi cứ rảnh là lao ra đường làm việc, chứ không chỉ làm 4 ngày mỗi tuần như trước.
"Hầu như đi làm ban ngày về là tôi chạy, thu nhập tầm đó để lo cho bản thân còn chật vật, huống chi chu cấp cho gia đình. Vậy nên tôi mới phải tranh thủ chạy kiếm thêm, cố gắng bám trụ với công việc đến lúc nào hay lúc đó. Giờ kinh tế khó khăn, khó tìm được công việc phù hợp với thu nhập khá", nam tài xế chia sẻ.
Cũng chung cảnh ngộ giảm thu nhập, anh B.L.T. (tài xế) cho hay thời gian gần đây anh chỉ kiếm được 200.000 đồng/ ngày, dù làm việc suốt 10-12 tiếng. Ngày nào may mắn lắm, anh mới kiếm được 400.000 nhưng trừ hết đi các chi phí khác, con số thu nhập thực tế chỉ còn 1 nửa. "Vợ chồng tôi có một người con, dù thu nhập giảm nhưng cũng cố gắng làm để lo cho gia đình. Vợ tôi là thợ làm móng, thu nhập cũng bấp bênh", anh T. rầu rĩ.
Không ít tài xế 'ngồi chơi xơi nước' hàng tiếng đồng hồ mà không có khách - Ảnh: Zing
Ngoài lý do một số tài xế thường xuyên bị khóa tài khoản không lý do thì một trong những nguyên nhân giảm thu nhập được anh Quách Vũ Đăng chia sẻ là do phí ứng dụng khoảng 30% là khá cao. Trong khi đó ứng dụng vẫn chưa được tối ưu, chưa cập nhật về bản đồ khiến cho tài xế và hành khách bối rối. "Có khi bản đồ định vị sai vị trí của khách, chỉ sai cả tuyến đường đi nên gây trở ngại trong quá trình phục vụ khách hàng, ảnh hưởng đến thời gian đón khách", nam tài xế tâm sự.
Tài xế B.L.T. cũng cho rằng, phía hãng xe công nghệ cần lắng nghe tài xế nhiều hơn. Anh T. cho biết, có không ít hành khách đặt xe nhưng không đến, bắt tài xế chờ lâu hoặc có người đặt hàng nhưng tài xế gọi thì không nghe máy. "Có nhiều khách đánh giá 1 sao nhưng không rõ lí do. Hãng xe cần nhìn từ 2 phía, bất cứ chuyện gì cũng nên gọi cho tài xế để hỏi đầu đuôi câu chuyện ra sao. Tôi cũng mong giá cước của hãng tăng lên một chút để đỡ phần nào thu nhập cho anh em tài xế", anh T. bộc bạch.
Đã từng có thời điểm thu nhập của tài xế xe ôm công nghệ lên đến hơn chục triệu/ tháng, còn cao hơn cả nhân viên văn phòng khiến không ít người phải trầm trồ. Tuy nhiên nghề nghiệp nào cũng lắm thăng trầm, có lúc này lúc khác là điều dễ hiểu. Trước đây công nhân, cử nhân thất nghiệp chạy xe ôm không phải hiếm, nhưng giờ thì tình hình nghề nào cũng khó khăn như nhau, quan trọng ai bám trụ được lâu hơn. Nghĩ về tương lai, cuộc sống sau này và gia đình để cố gắng hơn trong mỗi cuốc xe, hi vọng các bác tài sẽ vượt qua được thời điểm khó khăn này.